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行业新闻

高安二手货车交易市场很多车型大跌价

发布时间:2018-08-15点击量:12

       商品跌价往往是因为供大于求,二手货车也一样,2018年国家对环保和超载的力度加大、燃油价格上涨、运费的原地踏步导致货运行业不好跑,卖车转行的司机比买车加入货运行业的司机多,导致进入二手货车交易市场内的二手货车超过销售出去的二手货车量,二手货车价格下跌,汽运行业也陷入水深火热之中,做的早的规模大的汽运公司还好,很多老客户会介绍朋友来买二手货车,新开的汽运公司就很难熬了,一是客户少,二是资金不充足。所有从事二手货车行业的从业人员都在等待着货运的春天到来,期待着像2015年、2016年那几年汽运行业跑火的行情的到来。


       江西高安二手货车交易市场是全国最大的二手货车交易市场,这里的二手货车交易行情可谓是最能反应全国二手货车交易行情状况的市场了,在货运行业的冲击下,高安二手货车交易市场外来收购的车辆比销售出去的车辆还多,停车场处于爆满状态,供大于求,对于一些好卖的二手货车还是比较好出手只是比以往出手时间长一点,很多不好卖的二手货车就让车主头痛了,天天停放在交易市场内也无人问津。车主为了能吸引顾客购买自己的二手货车,只能降价卖了。


       下面来看一下江西高安二手货车那些车型是最让车主头痛的车型,这些车型不降价根本就卖不动。


       一、国三排放有户的全系列二手货车
       随着国家对环保的管控,很多地方已经不让国三的车子进城了,特别是一些大城市国四的车子都不让进入市区只允许国五排放的车子进入。以前有一些客户看到国三的车子性价比很高有能满足他们的需求,也会有很多购买年份稍大一点的国三排放的二手货车,现在很多地方不让国三车进城了,限制了载货的区域,很多客户就不会去考虑买国三排放的二手货车。车主为了让手头国三的二手货车尽快出手只能降价卖掉,一来可以实现资金的快速周转,二来一直拖着不降价卖车子也会随着车龄变大慢慢掉价,降价早点出手风险还小。



       二、国四排放的二手自卸货车
       国三的二手货车很多城市限制通行了,自卸车管的更严格,自卸车现在很多城市要求国四排放标准以上才能通行了,缩小了使用区域,导致很多国五排放标准以下的自卸车也不畅销,卖车的多买车的少,同行之间为了竞争都相继降低价格销售。

  

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